Den Sprung kann man in verschiedene Phasen einteilen: Anfahrt, Absprung, Flug und Landung.
 

Während der Anfahrt versucht der Springer eine möglichst hohe Geschwindigkeit zu erreichen, um so auf eine große Weite zu kommen. Die Anfahrt erfolgt daher in der Hockestellung, die Arme des Springers liegen dabei eng am Oberkörper. In dieser Stellung ist der Luftwiderstand am geringsten und der Athlet kommt schneller auf eine hohe Geschwindigkeit. Gleichzeitig muss in den Beinen und im Oberkörper eine Spannung erzeugt werden, um einen kräftigen Absprung zu ermöglichen.

In der Absprungphase kommt es auf den richtigen Zeitpunkt an, der Springer darf sie nicht früh oder zu spät einleiten, denn zu spätes oder zu frühes Abspringen kostet Weitenmeter. Durch einen kräftigen Absprung versucht der Athlet die Flugbahn höher zu legen, um dadurch auf eine größere Weite zu kommen.

Die Flugphase beginnt mit dem Absprung und endet mit der Landung. Da sie die längste Sprungphase ist, wird sie noch einmal in mehrere Abschnitte unterteilt. Der optimale Flug ist von der Ausgangsgeschwindigkeit in der Anfahrt, der Ausgangshöhe beim Absprung und der Aerodynamik abhängig. Die erste Flugphase beginnt beim Absprung und endet in dem Moment, wenn der Springer seine endgültige Flughaltung erreicht hat. Dabei versucht er zunächst so schnell wie möglich in Vorlage zu gelangen, um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten. Ferner müssen die Beine abgespreizt und die Fußspitzen nach außen gedreht werden, um die V-Position einzunehmen. In der ersten Flugphase wird die extreme Vorlage gehalten um die Geschwindigkeit beizubehalten, die V-Stellung wurde bereits eingenommen. Die zweite Flugphase dauert bis zur Landung an. Hier versucht der Springer, den Aufwind so lange wie möglich zu seinen Gunsten zu nutzen und zu segeln. Bei einem idealen Sprung liegen die Hände ruhig am Körper. Allerdings können mit den Händen auch Feinkorrekturen ausgeführt werden, um so noch einmal einige Weitenmeter aus dem Sprung herauszuholen.

Bei der Landung wird die V-Stellung zugunsten der Parallel-Stellung aufgegeben und die Arme werden ausgespreizt. Während des Aufrichtens wird zur Vorbereitung auf die Telemarklandung ein Fuß deutlich vor den anderen geschoben. Bei der Telemarklandung sind die Knie des Springers gebeugt. Durch das Reglement ist vorgegeben, dass der Abstand zwischen den beiden Füßen eine Schuhlänge betragen muss. Auch der Abstand zwischen den Skiern darf bei der Telemarklandung nicht zu groß sein.